転職コラム

コロナで需要の増えた運送業に転職!

2021.05.05

新型コロナウイルス感染拡大の影響により、運送業にも大きな影響が出ています。巣ごもり需要などにより宅配便の企業は激務となっており、人員不足と言える状態になっているのが現状です。物流インフラに関わるトラックドライバーも、コロナ以前に比べ担当する荷物の量が増加しているなか、コロナで需要の増えた運送業には、転職の大きなチャンスがありそうです。今回は、コロナによって需要が増えた運送業の現状と、運送業への転職について解説します。

運送業界の現状

ラストワンマイルの輸送を担う運送業は、企業の物流を担うほか、私たちが日常必要とする荷物を届けてくれます。外出自粛の中、手軽に自宅で買い物ができるネットショッピングをする人が増え、運送業の需要は非常に高まっています。

また、外食を控えて自炊する人が増えたことで、一般社団法人全国スーパーマーケット協会が発表した2020年3月期の販売当計調査(速報値)では、スーパーマーケットの総売上高は前年同月比の8.8%増となっています。日々スーパーに荷物を卸すためにも運送業は欠かせない存在となっているのです。

こうした運送業や従事するトラックドライバーの現状はどのようなものなのでしょうか。例えば家庭に荷物を届ける宅配業の場合、インターネットショッピングによる荷物の宅配料が激増し、マスク着用、ソーシャルディスタンスを保ちながら感染予防を徹底して1件ごとにまわる激務が続いているようです。時間指定や翌日宅配対応などにも応じなければならないので、物流に対して人が足りないのが現状です。

また、スーパーやコンビニエンスストアに商品を卸す場合、長距離移動や荷物の積み下ろしなどを行う必要があるので、トラックドライバーには体力が求められます。事故などのリスクと戦いながら激務をこなしていると言えるでしょう。

このように需要が非常に高いため、運送業では人手不足が恒常化している状況です。

未経験からの転職希望者が増加

運送業の仕事はハードですが、需要が非常に高いです。新型コロナウイルスの影響で転職を考える方も多く、なかでも未経験からの転職希望者も多く見られます。運送業のドライバーに対しては、コロナ禍の中を走り回るエッセンシャルワーカー、総じて忙しいというイメージがあるかもしれませんが、運送業を営む企業は人材が足りないため、積極的に募集をしているケースも少なくありません。

免許取得支援制度を設けている企業もあるほどで、未経験者が応募できる土壌が出来てきているのも、運送業に対して未経験者が転職を希望する要因の一つになっています。

新人ドライバーの育成

慢性的な人手不足に陥っていると言える運送業界では、必要な人材を積極的に受け入れて育成することを考えている企業も少なくありません。そこで重要になってくるのが新人ドライバーの育成です。

経験者・未経験者それぞれで育成のためのプログラムは変わってくるでしょうが、長く働いてもらうために教育研修をしっかり行い、シフトも無理の内容に組むようにしてスムーズに実務に入ってもらうためのサポートを行う必要があるでしょう。

すぐに現場に入ってもらうためにも、自社の事業についてしっかり伝え、最初は教育係をつけるなどして、OJTで慣れてもらうという形をとる企業も少なくありません。

また、マニュアル化できるところはマニュアル化を進め、勤怠についてもシステムを導入するなどして、働きやすい環境を作って新人ドライバーを育成する体制を整えることも必要になってきています。このように、人手不足の運送業界では新人育成に力を入れています。

運送業界の二極化

withコロナ、アフターコロナの時代も見据えて、運送業界は時代の波に乗っていくべく、経営方針を探っている状態だとも言えます。将来的な生き残りもかけて、経営方針をシフトしている企業もあるようです。

運送業界の企業は、大きく分けて積極的な営業展開を行う企業と、守りの慎重経営を行う企業の2種類に分かれると言えるでしょう。

ここでは、積極経営タイプと慎重経営タイプの事業者の特徴や、それぞれの企業に転職した場合のメリット・デメリットについて見ていきましょう。

積極経営

業務が増えているのに人材不足という厳しい状態をチャンスととらえているのが積極経営タイプの運送業の特徴です。専属の営業マンを配置するなど、全国で積極展開している企業もあります。

業績低迷している業界も多い中、業務が増えていることをプラスととらえ、ドライバーを確保するために積極的に採用を行い、未経験者も含め転職者を多く募集・採用しています。ドライバーを確保することができれば事業のさらなる拡大も見込めるため、今後一層求職活動に積極的になると予測されるので、求職者の転職市場としてメリットが大きいと言えるでしょう。

また、こうした積極経営にかじを切るタイプの企業は、競合他社の状況も良く観察し、経営理念を曲げずに行動するという企業風土であることが多いです。ですから、求職者側としても転職したら前向きに日々の仕事に取り組むことができるのもメリットだと言えるでしょう。

ただし、デメリットとしては、激務になることが予想されるため、シフトや無理な物流量でないかどうかを確認し、教育体制などについても注意しておく必要があることが挙げられます。

慎重経営

慎重経営の企業は、いまは苦しい時期だから無理して拡大路線を取るのではなく、できるだけリスクを回避する傾向にあります。運送業は各地の拠点やトラック、駐車場の確保など、設備投資が欠かせません。そこで、業務量に合わせて一部営業所を減らすといった決断をすることもあるでしょう。それでも、物量量の増加により、特にドライバーなどの人材確保が必要だという点では積極経営企業と共通しています。

無理な仕事を受けずに、ドライバーの安全を守る、また会社の経営基盤を崩さない慎重姿勢は、転職する側からすればある程度安定した仕事ができ、収入も一定程度もらえるという点でメリットがあるでしょう。

ただし、現状の運送業に対する需要の拡大の波に乗る機会を逸してしまうと、競合他社に顧客をとられ、いざ状況がおさまったので積極的に経営をしたいと考えてもその通りに行くとは限りません。事業拡大のチャンスに対して消極的な姿勢では、もっと仕事をして稼ぎたいという転職希望者にとっては物足りない職場ということにもなりかねません。

また、一定程度の収入は得られても昇給が望めないなど、モチベーションが上がらない可能性があるのはデメリットです。

中途採用活動を行う企業は約4割

人材採用支援会社が行った調査によると、現在の状況だからこそそれを人材確保のチャンスととらえ、積極的に中途採用活動を行う企業が4割あるという結果が出ています。WEBによる面接も活用し、コロナ禍の中でも人材確保するために採用活動を行っているようです。

景気全体が落ち込んでいる現在であっても、運送業の需要は高まっています。そのため、人材の確保は喫緊の課題です。そこで、未経験者であっても積極採用を行い、教育・研修をして現場のドライバーとして活躍してもらいたいという企業は少なくありません。

本気で人材を育てていく体制を整えている企業なのかどうかを転職活動のWEB面接などでしっかり見極め、需要の多い業界でやりがいを感じながら働きたいという求職者にとっては、追い風が吹いている運送業はおすすめの業種の一つだと言えるでしょう。

まとめ

運送業は、決して楽な仕事ではありません。日々膨大な物流量を確実にクライアントのもとに届けなければならず、シフトも不定期になることもあるかもしれません。しかし、新型コロナウイルスの影響で巣ごもり需要が増えている現在の運送業の活況は、withコロナ、アフターコロナの時代になっても続いていくでしょう。人手不足だからこそ積極的な人材採用、活用を行っており、未経験者でも挑戦しやすい運送業のフィールドで活躍してみてはいかがでしょうか。

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